Нидерланды хотят запретить не электрические автомобили к 2025 году
Нидерланды не являются образцом энергоэффективности сегодня, но некоторые смелые предложения могут помочь стране стать такой в скором будущем.
К 2025 году Нидерланды могут разрешить только электрические транспортные средства на дорогах.
Большинство должностных лиц нижней палаты парламента Нидерландов, поддержали движение, предложенное рабочей партией (PvdA) о запрете всех дизельных автомобилей и автомобилей на бензине на голландском рынке, начиная с 2025 г. В случае принятия данного закона, на дорогах останутся старые автомобили, но продаваться будут только электрические.
"Мы амбициозны, возможно, другие партии меньше," говорит лидер PvdA Дидерик Самсон местный NL Times.
Хотя до сих пор неясно, будет ли данное движение успешным, некоторые энтузиасты считают данное предложение прогрессом все же. Этот закон не только влияет на голландских водителей, но также требует больше электрической мощности автомобиля от производителей автомобилей, а также потенциальную дестигматизацию электрических транспортных средств в качестве новой ниши.
"Дело в том, что многие люди просто не знают о них," Джоэл Левин, исполнительный директор Plug In America, сообщил The Christian Science Monitor.
Но это предложение не означает, что Нидерланды являются образцом энергоэффективности - пока. Скорее всего, это одна из самых углеродоемких стран Европейского Союза, в соответствии с исследования 2015 года. Природный газ и нефть составляют большую часть энергетических ресурсов Нидерландов на 41 и 42 % соответственно, твердое топливо занимает 3-е место с 10-ю % и, наконец, возобновляемые источники энергии, составляющие 5 % от общего энергобаланса.
В 2012 году транспортный сектор потребил наибольшее количество энергии из всех источников, который составил 29 % от всего потребления в Нидерландах. В Соединенных Штатах, транспорт составляет 27 % потребления страны, согласно отчету 2015 года Управления энергетической информации.
Это не первый раз, когда Нидерланды объявили масштабную энергосберегающую цель в транспортной технологии.
Голландская энергетическая компания Eneco, в партнерстве с VIVENS железнодорожными компаниями, объявила план в 2015 году, чтобы сделать парк поездов, работающих полностью на энергии ветра в течение ближайших трех лет. И спустя год, Нидерланды хвастались первой в мире солнечной дорогой, велосипедной дорогой, сделанный из солнечных панелей, которые генерируют достаточно электроэнергии для питания небольшого дома в течение года. Нидерланды также объявили о планах проложить дороги с переработанного пластика, который имеет меньшее воздействие на окружающую среду, чем оказывает производство асфальта.
И хотя эти предложения могут быть более экспериментальными, как утверждают защитники электрических транспортных средств - они имеют реальный потенциал.
"Многих людей пугают мифы," говорит г-н Левин. В первую очередь, многие люди имеют неправильное представление о том, что электрические транспортные средства стоят дорого. Многие считают, что передвижение на них очень медленное, небезопасное, и неудобное.
"Они не являются роскошными автомобилями для богатых людей - среди них есть много доступных автомобилей для обычных людей. Если сравнивать яблоки с яблоками, общая стоимость владения является очень конкурентоспособной"- объясняет он.
Зарядка осуществляется очень легко, добавляет он; это можно сделать в домашних условиях в течение ночи. "Люди беспокоятся если у них закончится электричество, но это те же люди у которых может закончится бензин.
Читать также: Apple представляет беспилотный мини электрический дом на колесах
По материалам: www.csmonitor.com